좋은 해
Goodyear의 G159 타이어는 회사를 상대로 제기된 많은 소송의 중심에 있었습니다. 1996년부터 2003년 사이에 이 타이어는 캠핑카에 판매 및 설치되었습니다. 부적절한 유지 관리와 관리에 대해 캠핑카 소유자를 비난하면서 이 타이어는 여러 명의 사망과 심각한 부상의 원인이 되었으며 41건의 소송이 제기되었습니다.
모든 소송과 법원 서류는 거의 20년 동안 증거를 숨기려는 Goodyear의 노력을 명확하게 보여줍니다. 이 제품의 치명적인 세부 사항을 대중에게 알리지 않기 위해 Goodyear는 G159 타이어에 대한 정보 공개를 거부했습니다. 그들이 직면한 많은 소송에서 그들은 "원고의 요청 언어에 따라 사례별로 어떤 문서를 생성할지" 의도적으로 결정했습니다(Felton, 2018). 수년 동안 G159 타이어에 관한 데이터 제공을 거부한 끝에 Goodyear는 마침내 법원으로부터 데이터를 넘겨받게 되었습니다. 그것은 그들이 이 타이어가 항상 위험할 수 있다는 것을 알고 있다는 것을 증명했습니다.
레밍턴
레밍턴 모델 700 시리즈 총기는 방아쇠를 당기지 않은 채 발사되어 여러 명의 사망과 부상을 초래합니다(Weinstein, 2017). 어떤 사람들은 대부분의 우발적인 총격 사건이 발생하기 훨씬 전에 레밍턴에 문제가 알려졌었다고 말합니다. 1948년 700 시리즈 소총 설계를 도운 엔지니어는 법원 증언에서 "실발 위험을 줄일 수 있는 보다 안전한 방아쇠 설계"를 제안했다고 밝혔습니다. 그러나 레밍턴은 각 총기의 가격이 5.5센트 증가할 것이기 때문에 개선을 포기하기로 결정했습니다.
린제이 코퍼레이션
Lindsay의 X-Lite 가드레일 끝 터미널로 인해 최소 6명이 사망했습니다. 17세 Hannah Eimers는 녹스빌 근처에서 자신의 차가 방향을 바꾸는 대신에 자신의 차를 뚫은 Lindsay X-Lite 엔드 터미널이 장착된 가드레일에 부딪혀 사망했습니다(Hogan, 2018). 현재 X-Lite 시스템으로 인한 사망과 관련하여 3건의 소송이 제기되었습니다.
Lindsay는 “뛰어난 충격 성능”과 “뛰어난 엔지니어링 디자인”을 자랑하는 제품을 계속해서 판매하고 있습니다(Lindsay, 2018). 또한 그들은 웹사이트에 모든 미국 지침을 준수한다고 명시합니다. 제품 회수를 거부했음에도 불구하고 네브래스카, 텍사스, 테네시, 버지니아는 X-Lite 시스템을 제거하기 시작했거나 제거할 계획을 세웠습니다.
참고자료
펠튼, R. (2018년 3월 21일). 조사: '역대 최악의 타이어' 비밀로부터 사망자 및 합의에 대한 세부 정보를 유지하기 위한 Goodyear의 20년 탐구. https://www.clevescene.com/cleveland/investigation-goodyears-20-year-quest-to-keep-details-of-deaths-and-settlements-from-the-worst-tire 에서 2018년 3월 23일에 검색됨 -ever-made-secret/Content?oid=16384525
Hogan, S. 및 Royster, M.(2018년 1월 23일). 아버지, 논란이 되고 있는 가드레일의 전국적 회수를 원함. 2018년 3월 23일에 검색됨, https://www.nbcwashington.com/news/local/Grieving-Father-Wants-National-Recall-of-Controversial-Guard-Rail-470590493.html
린제이 코퍼레이션. (2018). 엔드 터미널 | 도로 안전. https://www.barriersystemsinc.com/xlite-end-terminal 에서 2018년 3월 23일에 검색함
